#БудниМастерской

Будни мастерской… #Рафага #буднимастерской #трудовыебудни

Говорят, среда — это маленькая пятница. Бред, конечно, неимоверный, но что-то в этом есть…
Итак, с утра у нас тусила Тиида, у которой Макс снял подрамник с целью замены сайлентблоков, которые в него были вмурованы злобными японскими инженерами Затем машина переместилась в другой бокс, где Игорь сделал ей схождение.
Денис привёз Авансира, на котором предстояло почистить форсунки, поскольку засраны они были довольно сильно. Процедурой занимался Игорь. В процессе чистки было обнаружено, что одна из форсунок была настолько забита, что через неё не просачивался даже очиститель!
Чуть позже у нас оказались две машинки подряд на диагностику ходовки — Odyssey и RX300. Ничего особо страшного обнаружено не было, поэтому ничего писать не буду
Цивик в кузове ЕК у нас уже второй раз. Сегодня на нём Игорь занимался заменой шаровых опор и каких-то загадочных резинок. Очень понравилось оригинальное крепление датчика ABS… Но на самом деле он прикреплён так, чтобы не потерялся — ступица стоит не родная и в ней нет отлива под датчик.
Ближе к вечеру Макс занялся механической частью работ с Крауном. Где-то снизу умер топливный шланг из-за чего от машины несло бензином не хуже, чем от бензовоза. Затем он заменил шаровую опору и, разумеется, с особо пристальным вниманием осмотрел ходовку.
Ну и под самый вечер к нам заезжал ещё один Краун на диагностику ходовой. Список получился внушительный, так что, полагаю, он ещё вернётся к нам в гости.

На этом у меня всё, всем хорошего настроения и удачи на дорогах!